Nytt for å rense luften: Smog Free Tower og Smog Free Bike
Du vil ofte lese navnet på den nederlandske designeren Daan Roosengaarde, ofte blant sidene som snakker om øst og forurensning, særlig Kina og Beijing.
I tillegg til å ha hentet sin "luftrenser" til Beijing i 2016 - eller et gråttårn med et originalt utseende, omdøpt "Smog fri tårn", som allerede er til stede i Rotterdam, i stand til å eliminere smog, suger det fra oven og kaster ut ren luft på alle fire sider - på samme måte utgjorde Roosengaarde i 2017 sykkelen som kunne rense luften, Smog Free Bike, alle økologiske, som fungerer med pedaler og bens eneste kraft.
Som rapportert av Dezeen, i dette enorme " Smog gratis prosjektet", er Daan smog-spising sykkel fortsatt i den konseptuelle utbyggingsfasen, men vil fungere på samme måte som det tidligere nevnte tårnet, og sørge for at luften rundt syklisten og pustet av ham er trygt og rent .
Fra Kina til India: luft
"Sykkelen er en perfekt modell", rapporterer designeren hos Dezeen, det ville faktisk ha en dobbel funksjon: å rense luften på den ene siden og redusere trengselene på en energivennlig måte.
Kunngjøringen på World Economic Forum og deretter samarbeidet med Tsinghua University har endelig sanksjonert prosessen for arbeidene.
Faktisk vil en sykkel bli opprettet som vil ha en frontmodul som er i stand til å aspirere forurenset luft, filtreres for å redusere karboninnholdet, deretter forvandlet til ren luft og utvist mot syklisten.
Etter den store suksessen i Kina, vil Roosengaarde-studioet snart åpne et nytt tårn i India, og derfor skal prosjektene gjøre det kjent også i Sør-Amerika, spesielt i Colombia og Mexico (kilde Wired.co.uk).
Designers største fremtidige ønske vil være å bruke funksjonaliteten til Smog Free Tower og sykkel til bygninger og boliger.
Italia, er luften ren?
Mellom søndager til fots og sykkelstier i byene, møter, konferanser og fora om hva som er forurenset og data om utslipp: Hva gjøres igjen i det gamle støvelen for å rense luften?
Retracing rangeringen av de mest forurensede provinsene (utgitt i begynnelsen av året, men som refererer til 2016 data), Torino, Frosinone og Milano er de store svarte punktene .
Etterfulgt av andre byer som har krysset linjen: Venezia, Vicenza, Padua, Treviso og Pavia. En omvendt retning for noen byer, som Pavia, som, selv om den fortsatt er tilstede i den triste klassifiseringen, finner en retur til ren luft, takk også for en politikk for hastighetsmåling i områdene like utenfor sentrum, etablering av nye gågater, tilstedeværelse av 95% metanoppvarming.
Et annet viktig skritt vil være å gjøre offentlig transport ved hjelp av pendlere energisk bærekraftige og å optimalisere tjenester for å lette reise til eldre. Italiensk design for å rense luften?
Her er Clairy, det intelligente fartøyet laget av den italienske oppstart Laboratori Fabrici som har et naturlig rensingssystem inne.
